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1小时冲破28.9万辆！YU7爆单背后，却荫藏着一个大危险。

3分钟大定冲破20万辆；1小时大定冲破28.9万辆，雷军说：“咱们一皆见证了中国汽车工业的一个遗迹”。

昨晚小米YU7上市发布会，照实创造一个遗迹，小米YU7的火爆进度果然是前所未有。

咱们来望望这是什么见解，前年小米SU7上市，7分钟大定才破2万台，24小时大定88898台，远不如YU7。

再和同个级别的敌手比一下，理思L6 72小时大定惟一1万台，极氪7X预售第一周订单冲破2万台，阿维塔07上市20小时大定冲破1万台。

这让我思起了马云那句话：拿着千里镜都找不到敌手。不外，雷军也莫得把国内这些友商手脚敌手，他说小米YU7的主要竞争敌手是Model Y。Model Y 目下是国内SUV销量冠军，本年一季度销量达到81889辆。

小米YU7照实对准的是特斯拉Model Y，多样参数都对标Model Y，确立比它高，但价钱却低廉了一万。

还铭记小米SU7上市发布会上，李斌，李思，，魏建军等同业都去趋奉了，纷纷暗示道喜。但没思到小米SU7卖的太好了，昔时一年来，同业之间的多样价钱战，公关战，涎水战不停，雷军亦然苦弗成言。

说真话，出现小米这么一个超强敌手，谁都狭小。28.9万辆，如若全部手脚销量是什么见解？据乘联会数据表露，2025年第一季度，国内SUV阛阓总零卖销量250.1万辆，同比增长4.7%，比前年同时增多9.4万辆。也即是说小米SU7凭一己之力，就不错大幅拉高国内SUV的销量。

有东说念主可能酷爱，本年以来，小米汽车负面新闻好多，网上骂的东说念主也好多，为什么还那么火爆呢？其实，这也证明了少量，骂小米的东说念主和心爱小米的东说念主，完全是两拨东说念主。

那小米SU7如斯火爆，果然全部是花消者下的订单吗？也不一定。据第一财经报说念，在小米YU7厚爱上市前，黄牛就一经迁移了。在某二手往复平台上，代抢小米YU7首批车订单的黄牛不在少数，代抢用度无数为2000-10000元。

好多东说念主可能会说正本如斯，其实有黄牛，确认这个东西稀缺，尽头受宽贷，黄牛可不会去炒一个冷门的产物。是以，这也代表着YU7果然火爆。

此次发布会还有不少看点，比如雷军反复提到安全两个字，安全是前提，安全是基础，安全是一切，关于用户来说，最伏击的问题即是安全，雷军就差把“YU7相配安全”几个字写在脸上了，看来他对之前的负面新闻心过剩悸。

再比如雷军说小米汽车不是靠营销赢的，他说有个别同业把它包装成小米是靠营销赢的。这是在说某些同业黑小米，说小米什么都莫得，即是靠营销。

奈何说呢？小米汽车靠什么获获到手的，就看花消者为什么摄取它。李书福说90%以上的花消者不懂车，关于目下好多年青的汽车花消者来说，他们更翔实外不雅，内饰，以及一些带有科技感的智能设施。小米汽车不是靠营销赢的，但营销整个孝敬宏大。

不外，小米YU7爆单背后，却荫藏着一个宏大的危险，那即是产能问题。小米YU7锁单后瞻望8月开启首批请托，但小米汽车一期工场的产能，目下都无法掩盖SU7的订单量，二期工场才投产。

是以，这28.9万个订单，思完全请托，惟恐要几个月之后。但目下汽车更新太快了，几个月之后，惟恐用户等不足了，到时刻又是一堆负面出来。

小米汽车因为卖的太好，产能却成为了最大的短板，这让若干友商看重不已。小米汽车的到手，说了少量，那即是传统的造车期间一经由去了，新的期间不是单品牌的历史千里淀，过硬的时间就能到手。